| Válvulas de ar condicionado |
| Ar Condicionado - Manutenção de Ar Condicionado | |||||||||
Um componente importante do ar condicionado são as válvulas. No ar condicionado de carros, existem diversos tipos de válvulas.
Confira dicas de manutenção de válvulas de ar condicionado. Confira os tipos de válvulas de ar condicionado
Válvula de Expansão de Pressão Constante: Este sistema de regulagem mantém a pressão constante de forma permanente na descarga, ou seja, na entrada do evaporador. Quando a pressão do evaporador cai abaixo do ponto de ajuste, a ação da válvula é de maior abertura, ocorrendo o inverso quando a pressão de evaporação aumenta acima do ponto de ajuste.
Válvula de Bóia: São do tipo que mantém constante o nível de líquido em um recipiente ou evaporador. Uma chave acionada por bóia abre-se completamente quando o nível de líquido cai abaixo do ponto de ajuste e fecha-se quando o nível atinge este ponto.
Mantendo-se constante o nível de líquido no evaporador, a válvula de bóia sempre estabelece equilíbrio entre o compressor e ela mesma. Se a carga de refrigerante aumenta, a temperatura e a pressão de evaporação se elevam o que permite o compressor bombear uma vazão maior. A válvula reage abrindo-se para manter constante o nível de líquido.
Pelas novas condições de equilíbrio, a carga de refrigeração reduz, a pressão e a temperatura diminuem e o nível de líquido aumenta, provocando um fechamento rápido pela válvula o que resulta numa nova condição de equilíbrio.
Válvula de Expansão Termostática:
Regula a vazão de refrigerante líquido em função da taxa de evaporação. São largamente utilizadas em diversas aplicações e utilizadas em sistemas de ar condicionado automotivo. As condições de equilíbrio entre este tipo de válvula e o compressor são idênticas àquelas descritas para a válvula de bóia, operando no sentido de manter constante o nível de líquido no evaporador.
É munida de um bulbo térmico ligado a um diafragma metálico localizado na válvula de expansão por um tubo capilar. O bulbo normalmente está cheio com o mesmo refrigerante empregado no sistema sendo fixado na saída do evaporador.
As variações de temperatura na saída do evaporador e sentidas pelo bulbo térmico são transmitidas ao diafragma na forma de variação de pressão. Esta pressão age na superfície superior do diafragma, enquanto a pressão no evaporador age na superfície inferior do diafragma
Estes dois sinais atuam no sentido de abrir a válvula, contrário a ação de uma mola no sentido de fechar.
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