| Arrefecimento do Sistema de Ar Condicionado |
| Ar Condicionado - Ar Condicionado Residêncial | |||||||||
 Sistema de Arrefecimento do Sistema de Ar Condicionado:
- Interruptor térmico O interruptor térmico usado nos veículos com ar condicionado é duplo, e possui três terminais, sendo: . Uma entrada de alimentação . Duas saídas isoladas. Atuam como dois interruptores independentes.
Podem atuar, dependendo do veículo, como acionadores das velocidades dos eletroventiladores ou para desligar a embreagem eletromagnética do compressor. Sua temperatura de trabalho, também varia de veículo para veículo.
- Funções: . O primeiro contato pode acionar 1°velocidade dos eletroventiladores, quando a temperatura do líquido de arrefecimento atingir 92 a 98°C e o segundo contato aciona a 2°velocidade quando a temperatura atingir 99 a 105°C.
Em alguns veículos as funções e seus valores de atuação mudam, exemplo:
. O primeiro contato aciona a 2°velocidade dos eletroventiladores quando a temperatura do líquido de arrefecimento atingir 100°C a 107°C e o segundo contato desliga a embreagem eletromagnética do compressor, quando a temperatura atingir a 120°C e volta a liga-lo quando a temperatura desce a 115 °C.
Neste último caso, o acionamento da primeira velocidade cabe a um interruptor térmico simples, que é acionado quando a temperatura atingir 93 a 98°C.
- Interruptor Térmico do Compressor: Devido a colocação do condensador à frente do radiador, há uma elevação da temperatura do líquido de arrefecimento do motor.
Para que não haja um superaquecimento do motor é colocado um interruptor térmico em série com a embreagem magnética.
Este interruptor é de contato fechado, quando a temperatura aumenta de 105 a 115°C, o sinal é interrompido para a embreagem e o compressor pára de comprimir, a pressão diminui, logo a temperatura do líquido de arrefecimento desce.
Quando a temperatura chegar entre 100 a 105°C, o interruptor ligará novamente.
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