| Condensador do Ar Condicionado Automotivo |
| Ar Condicionado - Ar condicionado Automotivo | |||||||||
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Trata-se de um trocador de calor formado de tubos e aletas da mesma forma que o “Radiador” do motor do automóvel.
São localizados na frente do veículo e resfriados pelo ar dinâmico ou forçado, através de um eletroventilador que é acionado em função das altas temperaturas ou temperaturas do circuito. Em algumas máquinas agrícolas e tratores de terraplenagem o condensador está localizado nas laterais ou no teto equipado com eletroventilador para resfriamento.
O condensador é responsável pela mudança de fase, do estado de vapor para líquido do gás refrigerante pelo resfriamento do mesmo.
Dicas de Manutenção: A troca de calor se dá por convecção, ou seja, o gás refrigerante no estado de vapor entra no condensador a uma temperatura de 60 a 110°C, cede calor para o meio ambiente (Ar externo com temperatura média de 25°C), se liquefaz e o deixa a uma temperatura em torno de 50°C. . Vazamentos . Restrição (entupimento) no fluxo de ar através da colméia. O excesso de fluido refrigerante pode causar uma alta pressão de descarga. Uma restrição parcial na tubulação (tubo amassado) poderá causar a formação de gelo, sendo que isto acontece devido à expansão do refrigerante, logo que ele passa por uma restrição. O fluxo de ar através do condensador, que por sua vez estiver entupido por corpos estranhos ou bloqueado por amassamento das aletas, o resultado será altas pressões de descarga. Dicas de Prevenção: Para o perfeito funcionamento do climatizador e do sistema de arrefecimento, é importante que as aletas do condensador estejam limpas e alinhadas, permitindo assim, um perfeito fluxo de ar.
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